Bosch PowerPack 300 vs Romet Wagant — porównanie baterii

Co się psuje w baterii Bosch PowerPack 300

Najstarszy i najmniejszy pakiet Boscha, jaki jeszcze jeździ po Polsce — 36 V / 8,2 Ah z czasów Classic+ i pierwszych Active Line. Ma tę samą obudowę i zamek co późniejsze PowerPacki 400 i 500, więc pasuje do tych samych mocowań. Dziś prawie każdy egzemplarz ma za sobą 8–10 sezonów i to jest jego główny problem: ogniwa starzeją się kalendarzowo, niezależnie od liczby cykli. Typowy PowerPack 300 z 2015 roku trzyma 40–60% pojemności fabrycznej, a przy 300 Wh na starcie to już bardzo mało.

Co się psuje w baterii Romet Wagant

Pakiet 360 Wh w rowerze trekkingowym z wspomaganiem. Jak w całej tej półce, ogniwa i BMS pochodzą od zewnętrznych dostawców, a konstrukcja mocowania w ramie bywa źródłem problemów ze stykiem — to najczęstsza usterka zgłaszana przy rowerach tej klasy, częstsza od zużycia ogniw.

Który wybrać, jeśli chodzi o baterię

Romet Wagant ma tańszą regenerację (ok. 1150 zł) niż Bosch PowerPack 300 (ok. 1250 zł). Romet Wagant ma pakiet z autoryzacją „brak”, a Bosch PowerPack 300 — „pełna”, więc zamiennik pakietu łatwiej zastosować w Romet Wagant. Nowa bateria: Bosch PowerPack 300 — oryginał od 2099 zł; Romet Wagant — brak w polskich sklepach.

Najczęstsze pytania