Co kupić ze względu na baterię
Oceniamy baterię, nie cały pojazd. Punktujemy fakty: naprawialność pakietu, koszt baterii na 1000 km i ile energii dostajesz za złotówkę. Nie mamy danych o awaryjności — nikt w Polsce ich nie publikuje.
Najlepszy wybór pod kątem baterii
Najwyższa naprawialność baterii w klasie i pakiet bez autoryzacji.
Pokaż pełną tabelę i filtry
| Model | Wynik baterii | Nowy od | Wh | Wh za 1000 zł | Bateria na 1000 km | Naprawialność | Pytania o baterię |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Motus Scooty 10 | 79 | — | 540 | 416 | 36 zł | 60 pkt | bateria wymiana baterii |
| Motus Scooty 10 Plus | 68 | — | 624 | 347 | 48 zł | 67 pkt | bateria |
| Ninebot F2 | 68 | — | 395 | 263 | 36 zł | 57 pkt | bateria |
| Ninebot F2 Plus | 67 | — | 460 | 256 | 36 zł | 57 pkt | |
| Ninebot Max G2 | 63 | — | 551 | 179 | 35 zł | 57 pkt | |
| Ninebot F30 | 61 | — | 367 | 374 | 52 zł | 57 pkt | |
| Ninebot D38 | 57 | — | 367 | 146 | 39 zł | 57 pkt | |
| Xiaomi Mi Electric Scooter 4 Pro | 53 niepełne dane | — | 474 | 316 | — | 47 pkt | |
| Motus Scooty 10 Lite | 51 niepełne dane | — | 281 | 281 | — | 50 pkt | bateria |
| Xiaomi Electric Scooter 4 Ultra | 47 niepełne dane | — | — | — | — | 47 pkt | bateria |
| Xiaomi Electric Scooter Elite | 45 niepełne dane | — | 360 | 232 | — | 47 pkt | |
| Ducati Pro-I EVO | 44 niepełne dane | — | 280 | 200 | — | 50 pkt | |
| Kugoo S1 | 44 niepełne dane | — | 270 | 208 | — | 50 pkt | bateria wymiana baterii |
| Xiaomi Electric Scooter 4 Lite | 44 niepełne dane | — | 221 | 223 | — | 47 pkt | |
| Motus Scooty 8.5 | 43 | — | 281 | 312 | 69 zł | 60 pkt | bateria |
| Kugoo S1 Pro | 42 niepełne dane | — | 270 | 180 | — | 50 pkt | bateria |
| Kugoo M2 Pro | 39 niepełne dane | — | 270 | 150 | — | 50 pkt | |
| Frugal Impulse | 36 niepełne dane | — | 216 | 118 | — | 50 pkt | bateria |
Jak liczymy
Wynik baterii 0–100 liczymy osobno w każdej klasie (hulajnoga 36 V, hulajnoga 48–72 V, rower elektryczny, skuter):
- 50 % — naprawialność baterii (punkty z rankingu naprawialności / 100).
- 30 % — koszt baterii na 1000 km: najtańszy w klasie = 100, najdroższy = 0, liniowo pomiędzy.
- 20 % — Wh za 1000 zł (pojemność / cena nowego pojazdu × 1000): najwięcej w klasie = 100, najmniej = 0.
Gdy brakuje którejś składowej (np. nie znamy ceny nowej baterii), pomijamy ją i przeskalowujemy pozostałe — taki wiersz ma adnotację „niepełne dane”.
Indeks pytań o baterię nie wchodzi do wyniku — pokazuje zainteresowanie w wyszukiwarce, a nie awaryjność. Uwzględniamy tylko modele w sprzedaży, dostępne na stanie, z aktualną ceną; cena „od” to najtańsza oferta nowego pojazdu.
Kupujesz używany?
Te modele nie są już sprzedawane jako nowe. Używany pojazd = bateria z historią. Sprawdź ją przed zakupem.