Ducati Pro-I EVO vs Xiaomi Electric Scooter 4 Lite — porównanie baterii

Co się psuje w baterii Ducati Pro-I EVO

Pakiet 36 V / 280 Wh, czyli dokładnie ta sama klasa i architektura co w Xiaomi M365 — to konstrukcja licencjonowana, nie autorska. W praktyce oznacza to dwie rzeczy: te same typowe usterki (blokada BMS po głębokim rozładowaniu) i tę samą dostępność części, łącznie z bateriami dodatkowymi.

Co się psuje w baterii Xiaomi Electric Scooter 4 Lite

Uwaga, to inna klasa napięciowa niż reszta rodziny: producent podaje 221 Wh i napięcie wyjściowe do 25,2 V, czyli pakiet 6S, a nie 10S jak w M365. To oznacza, że baterie zamienne od M365 NIE pasują — częsty i kosztowny błąd przy zakupie części.

Który wybrać, jeśli chodzi o baterię

Ducati Pro-I EVO i Xiaomi Electric Scooter 4 Lite mają te same widełki regeneracji (400 zł–900 zł). Ducati Pro-I EVO ma pakiet z autoryzacją „brak”, a Xiaomi Electric Scooter 4 Lite — „częściowa”, więc zamiennik pakietu łatwiej zastosować w Ducati Pro-I EVO. Nowa bateria: Ducati Pro-I EVO — brak w polskich sklepach; Xiaomi Electric Scooter 4 Lite — brak w polskich sklepach.

Najczęstsze pytania