Ecobike Cortina vs Ecobike S-Cross — porównanie baterii

Co się psuje w baterii Ecobike Cortina

Rower miejski z pakietem ramowym zamiast bagażnikowego — 36 V / 14,5 Ah (522 Wh), z opcją 17,5 Ah. Producent podaje ogniwa LG albo Panasonic zależnie od wariantu, co lokuje Cortinę wyżej niż modele na Greenway. Montaż na ramie oznacza mniej wibracji i lepsze warunki niż na bagażniku, więc zamek i styki zużywają się wolniej. Za to obudowa jest bardziej wystawiona na wodę z przedniego koła i to ona jest pierwszym obszarem awarii — wilgoć na pinach BMS, jak w S-Cross i Even.

Co się psuje w baterii Ecobike S-Cross

Pakiet 468 Wh w układzie 10S5P. Najlepiej udokumentowana usterka tego modelu to awaria BMS, nie ogniw — w opisanych przypadkach pakiet pokazywał 38 V bez obciążenia, a pod obciążeniem napięcie spadało do zera, podczas gdy same cele mierzone bezpośrednio trzymały po 3,8 V. Przyczyną były skorodowane i utlenione piny złącza na płytce BMS, czyli skutek wilgoci.

Który wybrać, jeśli chodzi o baterię

Ecobike Cortina i Ecobike S-Cross mają te same widełki regeneracji (800 zł–1500 zł). Oba pakiety mają ten sam poziom autoryzacji: brak. Nowa bateria: Ecobike Cortina — brak w polskich sklepach; Ecobike S-Cross — brak w polskich sklepach.

Najczęstsze pytania